Cifuentes sigue sin concretar una sola medida de mejora del transporte público en Parla

La Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid ha contestado que Parla debe esperar a la conclusión de “estudios” para que se puedan tomar medidas de mejora de la red de transporte público en la localidad.

La respuesta es una nueva demostración del poco compromiso del Gobierno Regional con nuestra Ciudad y forma parte de una estrategia que consiste en no cerrar absolutamente una sola medida para esta ciudad. Es decir, no sólo no se abren vías para negociar una justa y necesaria financiación del Tranvía, sino que además no se plantean un calendario de actuación, donde se vea un compromiso real o con el Tranvía o con la ampliación de Cercanías Renfe.

Desde IUCM La Izquierda en Parla seguimos denunciamos que ya llevamos demasiados años recibiendo NOES por respuesta en todas las necesidades de movilidad y transporte por parte del Ministerio de Fomento y de la Comunidad de Madrid.

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Defendemos la mejora de la financiación del Tranvía de Parla

En el último Pleno se llevó una propuesta para mejorar la financiación del Tranvía de Parla. Desde IUCM La Izquierda defendemos esta mejora y exigimos a la Comunidad de Madrid que trate igual a nuestra Ciudad que al resto de Municipios que prestan este servicio.

Adjuntamos la intervención de nuestro Portavoz Jesús Saiz pidiendo la mejora de la financiación del Tranvía de Parla:

El Gobierno local en Parla , dispuesto a iniciar “conversaciones” para ampliar el tranvía al hospital y otros municipios

Si la empresa acepta, acudiría a buscar financiación a la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Fomento.

El Gobierno local del PP de Parla ha asegurado, a instancias de una pregunta de IU-CM La Izquierda, que estaría dispuesto a emprender “conversaciones” con la empresa Tranvía de Parla SA para intentar prolongar la línea hasta el Hospital de la Ciudad, a polígonos industriales y a los municipios vecinos de Torrejón de la Calzada, Torrejón de Velasco y Fuenlabrada.

A juicio de nuestro Grupo Municipal, esta ampliación “resolvería problemas y necesidades” de muchos parleños y “gran parte de los problemas financieros de este Ayuntamiento”.

Desde el Ejecutivo se considera que, si Tranvía aceptase, se iniciarían conversaciones con la Comunidad de Madrid y con el Ministerio de Fomento para buscar vías de financiación.

Adjuntamos la respuesta realizada por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Parla a nuestra pregunta en la imagen de cabecera.

PARLA / El Gobierno, dispuesto a iniciar “conversaciones” para ampliar el tranvía al hospital y otros municipios

El Pleno rechaza la ampliación del Tranvía hasta el Hospital y los Torrejones

Nuestro Grupo Municipal llevó a Pleno una propuesta que pedía la ampliación del Tranvía de Parla hasta el Hospital y Torrejón de la Calzada y Torrejón de Velasco con coste cero para las arcas municipales.

Lamentablemente dicha propuesta no ha salido adelante, ya que MOVER Parla presentó una enmienda de sustitución que desvirtuaba totalmente nuestra moción, y fue aprobada con los votos de dicho grupo y Cambiemos Parla. Enlace con el video de la intervención de nuestro Portavoz:

Lamentamos que dichos grupos municipales no apuesten por la mejora de la financiación del Tranvía de Parla, y de nuestra propuesta, que hubiera sido muy beneficiosa para la Ciudadanía Parleña. No obstante insistiremos en que se cumpla lo aprobado en el Pleno y lucharemos por mejorar este servicio esencial para nuestros vecinos y vecinas.

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Una apuesta para mejorar el Transporte Público de Parla

Hace unos días, leíamos que Fuenlabrada reclamaba un apeadero de Cercanías en el Polígono Industrial Cobo-Calleja. Y como uno es más de prevenir que curar, digo que toda apuesta por el transporte público, su ampliación y mejora es buena inversión, pero del mismo modo que cuando se plantean propuestas como esta se ha de pensar en el cuerpo entero y no sólo en el ombligo.

El lema debería ser “SE BUSCA” una propuesta ambiciosa de transporte público, pero no sólo para Fuenlabrada, sino también para Parla, Torrejón de la Calzada y Torrejón de Velasco.

De no hacerse así, manifiesto mi rotunda oposición a la construcción sin más, de un apeadero en el Cobo-Calleja, dado que se estaría añadiendo más tiempo al trayecto en tren de los ya de por sí castigados vecinos y vecinas de Parla, sin que esta ciudad y su gente obtenga con ello un solo beneficio.

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Proponemos la ampliación del Tranvía hasta el Hospital y los Torrejones

Desde IUCM La Izquierda exigimos un compromiso firme con el Transporte Público de nuestra Ciudad. Ya que Parla lleva años recibiendo NO en todas las necesidades de movilidad y transporte desde el Ministerio de Fomento y de la Comunidad de Madrid

Este municipio precisa de forma urgente de una negociación que permita poner en marcha de verdad la propuesta planteada por Fomento en el Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías 2009/2015 que proyectaba una parada en el Hospital y llevar la línea a Torrejón de la Calzada y Torrejón de Velasco.

La propuesta conllevaba la ampliación de la línea en 5,4 Km., 60 % en túnel, con dos nuevas estaciones y un coste de 150 millones de €. A la vista del calendario del Plan son años y años de incumplimientos y de olvido con esta ciudad, sus vecinos y vecinas.

Y ahora, se trata de estudiar esta propuesta, pero comparándola con otra alternativa basada en el Tranvía de Parla.

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